Construindo um clássico!! Apple 1 - Parte 9

Chegamos a 9a parte na montagem deste clássico e quase 7 anos se passaram deste então.

Claro que todo esse tempo não foi gasto somente na construção e nem na procura dos componentes difíceis, afinal tenho que dividir ele com meu trabalho e outros hobbys, porém cada etapa sempre é feita com muito prazer e satisfação. Creio que de todas, a parte dos componentes foi a mais difícil, como vocês acompanharam nas postagens mais antigas deste projeto.

Bom, nesta fase chegamos próximo ao final, e consiste na montagem dos componentes finais na placa mãe, testes, e por último, acondicionamento no case de acrílico que solicitei para este clássico.

Aproveitei o feriado ontem para fazer isso, e coloquei toda a parte do "processamento" na placa, além de um banco de memória. Isso se deve ao fato que o A1 pode funcionar com 1 ou 2 bancos de memória, mas para o teste inicial, apenas um pode ser inserido, e constatando o funcionamento, basta adicionar o segundo. Essa escolha de 1 ou 2 é feita através de jumpers na placa, escolhendo qual banco será utilizado.

Inserção dos componentes relacionados ao processamento (CPU, PIA, PROM, CI´s, etc)

Bancos de memória preenchidos com MK4027

Feito isto, é hora do teste de fogo. Conectar cabo no monitor, transformadores, e ver o resultado!
No primeiro teste ao ligar, o padrão deve ser o de _ e @. Depois disso, é necessário dar um "clear screen" através de um jumper entre pinos 12 e 16 do conector de teclado.

Tela ao ser ligado. Sem erros!!

Após a limpeza de tela, deve ser dado um pequeno reset. Tudo pode ser feito por jumper no conector do teclado. Uma vez feito, temos o computador apto a receber comandos e programas, seja através do teclado ou por carregamento via ACI.

Apple 1 pronto para receber comandos!

Tudo funcionou muito bem. Ainda preciso decidir sobre o teclado, pois para tornar tudo mais próximo do real, o correto seria adicionar um teclado de época (alguns do Apple 2 podem funcionar), mas existe um adaptador para utilizar teclados mais modernos PS2. Será decidido mais a frente.

Apple 1 completamente montado e com a ACI

Aproveitei para trocar os dois conectores da ACI para modelos mais próximos do original, sem o invólucro plástico.

ACI com novos conectores

Por último, solicitei a construção de dois acrílicos, um para acondicionar o computador e outro para o monitor. Creio que nos próximos dias estará disponível e dai sim darei por finalizado o projeto. Sim, ainda falta o teclado, gostaria de um original Apple 2, mas com o dólar a R$5,30 não sei quando isso será realizado.

Apple 1 finalizado!

Coleção - Philco Transglobe

Antes de dar continuidade aos modelos específicos de Transglobe, resolvi postar algumas fotos da coleção inteira para deleite dos amantes deste rádio nacional.

A linha dos rádios Transglobe com certeza foi um grande sucesso para a Philco nas décadas de 60 a 80, e ainda atualmente são cobiçados por muitos colecionadores e apreciadores das ondas curtas e AM.

Esta postagem será mais foto, menos texto. Com o tempo vou entrando nos detalhes dos modelos.

Primeiramente os modelos Transglobe 4 e Transglobe B459 (cuja história já foi contada em post anterior aqui no blog - veja neste link ):

Transglobe 4 / Transglobe B459 (a frente)

Transglobe 4 / B459 vistos de cima

B459 sem a tampa frontal

Transglobe 4 em destaque

Nas fotos que seguem, toda a linha dos Transglobes no formato como eles são mais conhecidos. Desde o primeiro B470, passando pelos B471-1, B471-2, B471-3, B471-4 e B480 (que tem FM e era "exportado").

Embaixo B470 e B471-1

Em cima B471-2 B471-4 e dois B471-3

No alto B48

Vista de cima.. com o belo acabamento dos B471-3 em "madeira" a direita

Detalhe do B470 (o primeiro da série) - grade em forma de losangos

Detalhe do B471-1 com a grade que foi padrão nos demais

Destaque do B480 (com FM - para exportação) - notem os botões na parte inferior

Toda a série desde o B470 até o B480

Por fim, a série que iniciou com o B481 e é a mais conhecida de todos, pois esteve entre os últimos fabricados na década de 80. Neste rádio o conceito já mudou bastante, com a caixa plástica, fonte interna + compartimento de pilhas. O B481 vinha com 9 faixas incluindo FM e fez muito sucesso.

Poucos sabem mas houve um B482 de baixo custo (8 faixas), onde o rádio não tinha FM (somente AM e ondas curtas). É um pouco mais raro de ser encontrado e no lugar da chavinha AFC ele vinha com a inscrição B482. As placas eletrônicas eram as mesmas, mas no B482 eram suprimidos todos os componentes da parte de FM.

Transglobe B481 embaixo (9 faixas) e dois B482 em cima (8 faixas)

Visão superior dos B481 e B482. Note que nos B482 não tem a chavinha AFC (do FM)

Transglobe B481 no detalhe

Para esta série saíram alguns modelos como 481-1 e 481-3. Mudanças pequenas como na questão da ligação da fonte interna (uns com plug e outros soldados na placa), e também do botão lateral, alguns em plástico e outros cromados.

Com tempo vou detalhando esta coleção e mostrando as diferenças entre os modelos produzidos destes belos rádios, além de muitas fotos com informações dos mesmos. 

Até a próxima postagem!

Rádios Philco Transglobe - B-459

Philco Transglobe - B-459

Estarei nas próximas postagens atualizando e colocando informações sobre a linha de Rádios Transglobe da Philco, produzidos no Brasil entre as décadas de 50-80, sendo um dos aparelhos mais amados de todos os brasileiros.

Philco Transglobe II ou B-459

São de uma época onde as ondas curtas e AM dominavam o mundo, e como tinham "alcance mundial" sempre foram objetos de desejo pelos amantes do rádio. A construção sempre foi robusta e os primeiros são tidos como rádios de mesa, apesar das últimas versões terem um apelo mais portátil (mesmo com peso acima dos 5 kg).

Seus circuitos são relativamente simples e sem muitos recursos ou complexidades. Talvez por isso caíram no gosto de seus usuários, pois eram robustos e facilmente reparados pelos técnicos da época. Os primeiros utilizavam transistores de germânio e posteriormente foram sendo substituídos pelos de silício.

Philco Transglobe - Detalhe do logo

Uma parte da história, do que se tem conhecimento, com a linha Transglobe iniciou na década de 50 com os modelos B-457, B-458, B-466 e B-467 como também pode ser visto no site de um dos maiores colecionadores deste modelo (Michel Viani - site www.transglobe.com.br).

Estes modelos tinham caixa de madeira e eram muito robustos. Posteriormente temos o modelo B-459 (final da década de 50), também conhecido como Transglobe II e é sobre este modelo que iremos falar hoje.

Detalhe da tampa frontal onde fica preso o manual

Tive oportunidade de ter dois modelos do B-459, um com acabamento preto (mais comum) e o outro com acabamento bege (mais raro).

O rádio possui 6 faixas de onda:

1. Ondas Médias (AM)                  540 a 1.600 kHz
2. Ondas Tropicais                      2.300 a 7.200 kHz
3. Ondas Curtas                          7.200 a 22.000 kHz
4. Faixa Ampliada 31 mts          9.400 a 10.000 kHz
5. Faixa Ampliada 25 mts        11.400 a 12.700 kHz
6. Faixa Ampliada 19-16 mts   15.000 a 18.000 kHz

6 Faixas de Onda e detalhes dos botões

Este modelo usa 8 transistores de germânio PNP num circuito super-heterodino bastante comum para a época e empregado por outras fabricantes, como a Zenith com seus Trans-Oceanic. Abaixo deixo um link com o manual de serviço do mesmo, que infelizmente muitas pessoas comercializam, mesmo estando disponível na internet.

Manual de Serviço do B-459

O rádio tem uma tampa frontal que pode (e deve) ser removida durante as escutas. Na parte traseira a tampa também pode ser aberta, onde se tem acesso ao compartimento de pilhas (utiliza 6 grandes - 9V) e também tem a entrada de antena, inclusive o modelo "roto-antena" que é um sistema de fio que pode ser desenrolado permitindo uma melhor recepção das ondas curtas.

Detalhe da roto antena, suporte de pilhas e parte interna

Também temos acesso ao terminal de aterramento e chave para escolher qual antena será usada. O rádio tem antena telescópica de 8 segmentos (muito robusta) e para a faixa de ondas médias o rádio utiliza uma ferrite interna que proporciona ótimas escutas.

O som é agradável e é reproduzido num alto-falante de 6 polegadas. Na parte frontal também ficam os controles de liga-desliga/volume, de tom (graves/agudos), troca de faixa e de sintonia.

Vista Traseira Interna - antena de ferrite na parte superior e telescópica na lateral esquerda

O dial é grande assim como o ponteiro, e nele tem nomes de várias cidades, uma prática comum na época dos rádios de ondas curtas para facilitar a procura pelas emissoras e fazer valer a pena o nome "Transglobe".

Detalhe do dial com os nomes de cidades

As fotos são do meu B-459 que está sem a alça superior que "facilitava seu carregamento". Dentro do rádio ainda temos uma etiqueta onde podem ser anotados o nome do proprietário, outra prática comum em rádios da época.

Detalhe da Etiqueta de propriedade e da parte interna. Os componentes ficam na parte de baixo do chassi.

Na próxima postagem estaremos falando de outros modelos de Transglobe, como o B-470 precursor da série que tornou famoso o estilo de rádio portátil na época.